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半月谈记者 张漫子软件开发资讯 自动驾驶出租车“萝卜快跑”在湖北武汉落地，连忙激励热议。每10公里4元至16元不等的价钱，眩惑不少市民列队尝鲜，也让更多东说念主顽强到：自动驾驶，比思象中来得还要早一些。 此次落地的冲破性历练，既是对时间踪影的一次试探，亦然时间对现存劳能源结构和产业神志的一次冲击。除利益关连者以外，大众的魄力达到了一种隐私的均衡：怕自动驾驶不来，又怕自动驾驶欺诈。 摆脱双手、普及效果、揆时度势谨防力的新时间，必将带来社会的越过和金钱总量的加多。但靠驾驶吃饭的东说念主改日何如办？

即便他们的活跃时间比章程的时间少了五分钟，他们也可能濒临次序刑事牵累。 特斯拉大部分数据标注在布法罗工场完成 中枢指示： 1.特斯拉雇佣了许多全职标注员，他们的时薪约为20好意思元(约合142元东说念主民币)。 2.他们的使命很单调，可能皆集几个月都在标注车说念线和路缘石。 3.标注员不错窥视特斯拉车主的糊口，让他们嗅觉有些“奇怪”。 4.特斯拉使用两套系统监控标注员，追踪他们的使命时间，导致一些东说念主连茅厕都不敢去，不达标者将被衔命。 关于特斯拉汽车来说，当下雪时，汽车应该何时运转在泊车记号

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